CHF2-2 2T/6M - Tời nâng xích điện cố định 1 cấp tốc độ |
CHF2-2 2T/6M - Tời nâng xích điện cố định 1 cấp tốc độ
Giá bán (Không bao gồm VAT) từ: Liên hệ VNĐ CHF2-2 2T/6M là dòng tời nâng xích điện cố định 1 cấp tốc độ, được sử dụng để nâng hạ máy móc, thiết bị và vật tư trong nhà xưởng. Thiết bị có tải trọng nâng 2 tấn, chiều dài xích 6M, phù hợp với những vị trí có điểm treo cố định và yêu cầu hành trình nâng tương đối lớn. |
CHF2-2 2T/6M - Tời nâng xích điện cố định 1 cấp tốc độ

VKLIFT- Cung cấp mọi thiết bị nâng hạ cho doanh nghiệp
CHF2-2 2T/6M là dòng tời nâng xích điện cố định 1 cấp tốc độ, được sử dụng để nâng hạ máy móc, thiết bị và vật tư trong nhà xưởng. Thiết bị có tải trọng nâng 2 tấn, chiều dài xích 6M, phù hợp với những vị trí có điểm treo cố định và yêu cầu hành trình nâng tương đối lớn.
Với cấu hình này, việc lựa chọn thiết bị không chỉ dựa vào tải trọng 2 tấn mà còn phải xem xét chiều cao nâng, vị trí điểm treo, kết cấu chịu lực và điều kiện vận hành thực tế. Đây là những yếu tố quyết định tời có đáp ứng đúng nhu cầu sử dụng hay không.
1. CHF2-2 2T/6M và phạm vi nhu cầu nâng 2 tấn

VKLIFT- Tư vấn lắp đặt theo từng khu vực làm việc
1.1. Đặc điểm riêng của cấu hình CHF2-2 2T/6M
Model CHF2-2 được thiết kế với tải trọng nâng 2 tấn, sử dụng xích dài 6M, kiểu lắp đặt cố định và vận hành với 1 cấp tốc độ.
So với các cấu hình có tải trọng lớn hơn, mức tải 2 tấn phù hợp với nhóm công việc nâng máy móc, vật tư và thiết bị có trọng lượng trung bình. Trong khi đó, chiều dài xích 6M hướng đến những vị trí có khoảng cách nâng lớn hơn, đặc biệt khi điểm treo nằm tương đối cao so với vị trí cần đặt tải.
Sự kết hợp giữa tải trọng 2 tấn và xích 6M tạo thành cấu hình phù hợp cho các khu vực đã xác định rõ vị trí nâng, không yêu cầu tời di chuyển trên dầm.
1.2. Khi nào tải trọng 2 tấn là phù hợp?
Việc lựa chọn tời không nên dựa trên suy nghĩ “tải càng lớn càng tốt”. Nếu tải trọng thực tế chỉ nằm trong nhóm khoảng 2 tấn, một thiết bị có cấu hình phù hợp sẽ giúp đáp ứng đúng nhu cầu sử dụng mà không cần lựa chọn tải trọng cao hơn một cách không cần thiết.
CHF2-2 2T/6M có thể được cân nhắc cho các công việc như nâng thiết bị, cụm máy, vật tư cơ khí hoặc các bộ phận máy có trọng lượng nằm trong giới hạn 2 tấn.
Tuy nhiên, cần xác định tải trọng lớn nhất thường xuyên phải nâng, thay vì chỉ lấy trọng lượng trung bình của hàng hóa. Trong trường hợp tải thường xuyên tiến sát giới hạn 2 tấn, cần khảo sát kỹ điều kiện làm việc và phương án lắp đặt trước khi lựa chọn.
1.3. Lợi thế của chiều dài xích 6M
Chiều dài 6M tạo ra phạm vi nâng phù hợp với những vị trí mà khoảng cách từ điểm treo đến vị trí thấp nhất của tải tương đối lớn.
Đây là ưu điểm đáng chú ý khi tời được lắp ở dầm cao hoặc khu vực cần đưa thiết bị xuống vị trí thấp để sửa chữa, lắp đặt. Xích có chiều dài phù hợp giúp hạn chế tình trạng không đủ hành trình nâng trong quá trình sử dụng.
Tuy nhiên, không phải nhà xưởng có trần cao đều bắt buộc phải dùng xích 6M. Chiều dài xích cần được xác định dựa trên hành trình nâng thực tế, vị trí điểm treo và chiều cao của tải.
2. Thông số kỹ thuật và khả năng làm việc của CHF2-2
2.1. Thông số cơ bản của thiết bị
|
Thông số |
CHF2-2 2T/6M |
|
Model |
CHF2-2 |
|
Tải trọng nâng |
2 tấn |
|
Chiều dài xích |
6M |
|
Kiểu lắp đặt |
Cố định |
|
Tốc độ |
1 cấp |
|
Hình thức nâng |
Nâng hạ bằng xích điện |
Các thông số chi tiết khác cần được xác định theo cấu hình thực tế và hồ sơ kỹ thuật của thiết bị khi cung cấp.
2.2. Xích 6M và bài toán chiều cao nâng
Một trong những sai lầm khi lựa chọn tời xích là lấy chiều cao nhà xưởng làm căn cứ duy nhất để xác định chiều dài xích.
Trên thực tế, cần đo khoảng cách từ điểm treo tời đến vị trí thấp nhất mà tải cần được đưa xuống. Ngoài ra, chiều cao của chính vật nâng cũng cần được tính đến để xác định vị trí làm việc phù hợp.
Ví dụ, điểm treo nằm trên cao nhưng tải chỉ cần nâng hạ trong một phạm vi nhất định thì không nhất thiết phải lựa chọn xích dài hơn. Ngược lại, khi cần đưa thiết bị xuống vị trí thấp để phục vụ bảo dưỡng hoặc lắp đặt, cấu hình 6M có thể mang lại phạm vi làm việc phù hợp hơn.
2.3. Khả năng nâng 2 tấn trong thực tế
Tải trọng 2 tấn là giới hạn danh định của cấu hình. Khi vận hành, tải cần được móc đúng vị trí và đảm bảo cân bằng trước khi nâng.
Không nên nâng tải vượt quá giới hạn thiết kế hoặc sử dụng tời trong tình trạng tải bị lệch, mắc kẹt hay có nguy cơ va chạm với kết cấu xung quanh.
Ngoài trọng lượng tải, người sử dụng cũng cần chú ý đến điểm treo và kết cấu chịu lực. Một tời có tải trọng phù hợp nhưng được lắp trên kết cấu không đáp ứng yêu cầu thì vẫn không đảm bảo điều kiện vận hành.
3. Các ứng dụng phù hợp với CHF2-2 2T/6M

VKLIFT- Tư vấn tải trọng tương ứng cho từng nhà xưởng
3.1. Nâng thiết bị và vật tư trong nhà xưởng
CHF2-2 2T/6M có thể được bố trí tại những vị trí cố định thường xuyên cần nâng hạ thiết bị hoặc vật tư.
Thiết bị hỗ trợ đưa máy móc lên xuống trong quá trình lắp đặt, tháo dỡ hoặc bảo dưỡng. Cấu hình xích 6M đặc biệt hữu ích khi điểm treo nằm cao và cần đưa tải xuống vị trí thấp hơn.
Đối với từng công việc cụ thể, cần xác định tải trọng lớn nhất và hành trình nâng trước khi lựa chọn.
3.2. Xưởng cơ khí và khu vực sửa chữa máy
Trong xưởng cơ khí hoặc khu vực bảo trì, tời có thể được sử dụng để hỗ trợ tháo lắp các cụm máy, động cơ, hộp số hoặc chi tiết có trọng lượng lớn.
Với điểm treo cố định, người vận hành có thể bố trí khu vực nâng tại vị trí thường xuyên thực hiện công việc sửa chữa. Chiều dài xích 6M giúp mở rộng phạm vi nâng theo phương đứng so với những cấu hình có hành trình ngắn hơn.
3.3. Những trường hợp không nên lựa chọn CHF2-2 2T/6M
Không nên lựa chọn cấu hình này nếu tải trọng thực tế thường xuyên vượt quá 2 tấn hoặc hành trình nâng cần thiết lớn hơn khả năng đáp ứng của xích.
Ngoài ra, CHF2-2 là tời cố định, vì vậy không nên mặc định sử dụng thiết bị cho những công việc yêu cầu di chuyển tải theo phương ngang nếu không có hệ thống di chuyển được thiết kế riêng.
Trường hợp kết cấu treo chưa được kiểm tra khả năng chịu lực cũng cần khảo sát trước khi lắp đặt.
4. Yêu cầu kỹ thuật khi lắp đặt và sử dụng
4.1. Xác định đúng vị trí treo tời
Vị trí treo phải được lựa chọn dựa trên hướng nâng, tải trọng và không gian làm việc. Dầm hoặc giá đỡ phải có khả năng chịu lực phù hợp với phương án lắp đặt.
Đồng thời, cần kiểm tra khoảng không phía dưới để đảm bảo tải có thể di chuyển trong hành trình dự kiến của xích 6M mà không bị vướng vào máy móc hoặc kết cấu xung quanh.
Không nên tự ý lắp tời lên kết cấu chưa được đánh giá về khả năng chịu tải.
4.2. Kiểm tra tải trước khi nâng
Trước khi nâng, cần xác định trọng lượng tải và kiểm tra điểm trọng tâm. Tải phải được móc chắc chắn và cân bằng.
Nếu tải bị nghiêng hoặc điểm móc không nằm đúng vị trí, lực tác động lên xích và móc có thể không phân bố như dự kiến.
Nên nâng thử ở độ cao thấp để kiểm tra độ ổn định trước khi thực hiện toàn bộ hành trình.
4.3. Nguyên tắc vận hành tời 2T/6M
Người vận hành cần tuân thủ tải trọng thiết kế 2 tấn, tránh giật tải và không kéo lệch tải.
Không đứng bên dưới tải đang treo và không sử dụng thiết bị để thực hiện những thao tác nằm ngoài mục đích thiết kế.
Trong trường hợp tời xuất hiện tiếng động bất thường, chuyển động không ổn định hoặc phanh không giữ tải đúng yêu cầu, cần dừng thiết bị để kiểm tra.
5. Kiểm tra và bảo dưỡng theo điều kiện sử dụng

VKLIFT- Thực hiện kiểm tra theo đúnng quy định
5.1. Kiểm tra xích trong hành trình 6M
Do xích có chiều dài 6M, cần kiểm tra toàn bộ chiều dài xích thay vì chỉ quan sát phần xích thường xuyên nằm gần thiết bị.
Cần chú ý các dấu hiệu như mắt xích bị biến dạng, mòn bất thường hoặc xuất hiện hư hỏng. Những vị trí thường xuyên chịu tải cần được kiểm tra kỹ hơn trong quá trình bảo dưỡng.
Không nên tự ý nối thêm xích để kéo dài hành trình nâng nếu chưa có phương án kỹ thuật phù hợp.
5.2. Kiểm tra móc và bộ phận giữ tải
Móc nâng và các bộ phận liên kết cần được kiểm tra định kỳ. Đặc biệt, cần chú ý dấu hiệu biến dạng, mòn hoặc hư hỏng tại khu vực chịu lực.
Tải chỉ được nâng khi móc và điểm liên kết đảm bảo điều kiện làm việc. Nếu phát hiện bất thường, cần ngừng sử dụng và tiến hành kiểm tra trước khi đưa thiết bị trở lại vận hành.
5.3. Theo dõi motor, phanh và hiện tượng bất thường
Motor cần được theo dõi trong quá trình sử dụng thông qua tiếng động, độ rung và trạng thái hoạt động.
Hệ thống phanh cũng cần được kiểm tra để đảm bảo khả năng dừng và giữ tải. Những biểu hiện như tải không dừng đúng yêu cầu, tời phát ra tiếng động lạ hoặc xích chuyển động không ổn định đều cần được xử lý trước khi tiếp tục vận hành.
Tần suất kiểm tra nên được xây dựng dựa trên mức độ sử dụng và điều kiện môi trường thực tế.
6. Kinh nghiệm lựa chọn CHF2-2 2T/6M tại Cầu Trục Đại Việt
6.1. Kinh nghiệm xác định tải trọng thực tế
Khi lựa chọn tời 2 tấn, không nên chỉ căn cứ vào trọng lượng trung bình của hàng hóa. Cần xác định tải lớn nhất thường xuyên phải nâng và điều kiện nâng thực tế.
Nếu tải thường xuyên tiến gần mức 2 tấn, cần khảo sát kỹ phương án treo, điểm móc và kết cấu chịu lực. Việc lựa chọn thiết bị phải dựa trên tổng thể điều kiện làm việc thay vì chỉ nhìn vào một thông số tải trọng.
6.2. Kinh nghiệm lựa chọn xích 6M
Để xác định cấu hình 6M có phù hợp hay không, cần đo khoảng cách từ điểm treo đến vị trí thấp nhất của tải.
Đồng thời cần tính đến chiều cao của vật nâng, vị trí đặt tải và hành trình thường xuyên sử dụng. Không nên chọn xích dài chỉ vì nhà xưởng có chiều cao lớn, cũng không nên chọn cấu hình ngắn hơn nhu cầu thực tế để tránh phải thay đổi thiết bị sau này.
Thông tin liên hệ của chúng tôi:
-
Công ty: VNID – Cautruc.vn
-
Hotline: 0979 670 025
-
Email: vnidvietnam@gmail.com
-
Website: cautruc.vn
-
Địa chỉ: Số 18, Ngõ 6, Đường Hải Bối, Xã Vĩnh Thanh, TP. Hà Nội

VKLIFT- Luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu
Sản phẩm cùng loại:
.gif)
